起重机,桥梁等结构中,由于机械应力的缺口效应,在受到强冲击的情况下,可能会导致结构失效。因此必须要进行应力测试。由于这些应用环境恶劣,无法采用黏贴的方式进行应变片安装,通常采用焊接的方式进行。
工业上通常采用的焊接方法,有金属惰性气体焊(MIG)、金属活性气体焊(MAG)、钨极惰性气体焊(TIG),都是非常强力的焊接方法,但对基材影响很大。因为其是通过融化的方式使部件连接在一起。
而应变片通过点焊的方式对结构影响非常小。
本文采用 LS31 可焊接应变片 进行了几种实验,结果显示其对基材的影响基体材料的影响非常有限。这些结果同样适用于 HBM 光纤传感器。
典型的应变片点焊结构
HBM Fiber Sensing OL-W 光纤应变片点焊
HBM 可焊接应变片
HBM 还提供可焊接 electrical and 光纤应变片和传感器。
带有 0.5m 电缆的 LS31 (HT) 电阻应变片
点焊基础材料试验
以下测试是由“Schweitechnische Lehr-und Versuchsanstalt Mecklenburg-Vorpommern GmbH” 进行的。其证明了应变片点焊对基础材料的微小影响 [1]。
HBM 应变片被焊接到 S355G10+M 钢材上 (400 x 200mm, t=80mm)。其采用 Heller C39 型移动式接触焊枪 P05-K 进行焊接,安装的是 HBM LS31 应变片。焊接前,将表面磨光使金属表面完全裸露。
随后按照 DIN EN ISO 15613 标准进行不同的测试:
应变片点焊融化影响通常深度小于 100µm,横截面小于 1mm² 。 SLV [1] 试验结果证实了这一点。
焊点在应变片基底和钢体和基材之间形成坚固连接,从而能够进行应变传递。
点焊后,钢体材料或应变片中无裂纹。
参考文献
Schweißtechnische Lehr- und Versuchsanstalt Mecklenburg-Vorpommern GmbH 公司报告。
[1] 报告 - 编号: PB210-170421-01E REV0 ()按照 Din EN ISO 15613 标准进行在点焊接的评定试验)
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